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海底閥結構和工作原理

發布日期：2019-08-30 作者：點擊：

海底閥，又名緊急切斷閥，該閥安裝于罐車儲罐底部，當罐車底部管路受強烈碰撞時，將自動斷裂，使儲罐和車底管路分離，成為獨立封閉的罐體，從而防止罐內液體外泄，大大提高運輸的安全性，為國際上眾多石油公司采用。
性能和特點：
材質：主體采用輕質鋁合金材料，經低壓鑄造整體成形，結構簡單、質輕堅固、經久耐用。
耐腐蝕：壓鑄鋁合金材料經過表面工藝處理，具有較好的防腐蝕性和耐磨性。
高流量：合理的結構設計，保證大流量通過。
緊急切斷：當意外受到強力碰撞時，閥體隨切斷槽斷開，與罐體、管道分離，并有效防止油品泄漏。部分零件采用不銹鋼材料。

結構和工作原理：
該閥通徑徑為100mm(4”)。主要由閥體、閥瓣、頂桿、活塞、活塞缸、氣動接頭等部件組成，采用單氣管接入，通過進氣帶動活塞，頂開閥瓣，閥門開啟。最大充裝速率可達2300升/分鐘。卸油時，進氣壓力≥0.6MPa。當空罐充裝開啟閥門時，進氣壓力≥0.2MPa。
維護保養：
拆除濾網：當裝運稠狀油料時，需將閥體濾網處的固定螺釘拆下，從而將濾網拆除，否則將影響流量。
氣缸維修：能夠獨立拆下，而不需將整個閥門拆離。
保潔：經常保持進排氣管等部位的清潔。及時清除上面的灰塵或油垢，保持進排氣管的暢通。
應急處理：如果在特殊情況下無法打開閥門，可將底端活塞缸上的應急螺栓擰下，找一個M12長5cm的六角螺栓擰進螺絲口，然后慢慢將螺絲往里擰，直到將閥打開為止。