1、前言

　　海底閥廣泛應用于各種加油車及運油車罐體的下方，以實現其罐體的裝卸油功能。該閥由閥體、閥芯、彈簧、活塞、氣缸開啟機構和密封件等部件組成，主要靠彈簧和氣缸實現密封。當罐內油品需要泄放時，壓力氣源推動活塞使彈簧壓縮，從而將閥芯從密封件上推開，使閥開啟，罐內油品流出。海底閥是運油車及加油車最關鍵的部件，直接影響車輛的質量，所以海底閥的質量檢測非常重要。

　　原海底閥檢測裝置主要由氣源、氣路、二聯體(分水處理、壓力調節)、二位三通推位閥、油氣回收閥、氣控海底閥、API卸油閥、油氣回收接頭閥等組成，如圖1所示。其工作原理是用氣源對油罐底部的海底閥氣缸開啟進行驗證，檢測時模擬海底閥的實際使用狀態。檢測時，先調整氣源壓力至0.4-0.6MPa，打開二位三通推拉閥，靠氣源壓力打開油氣回收閥，繼而打開海底閥，再手動打開API卸油閥及油氣回收接頭閥，此時油品從罐體內卸出。由于海底閥的拆裝均在罐底部進行，操作不便，且原檢測裝置結構復雜、操作繁瑣，故開發了一種新的海底閥檢測裝置。

原海底閥檢測裝置

2、檢測裝置與檢測方法

2.1、檢測裝置

　　新海底閥檢測裝置結構原理如圖2所示，其與海底閥連接，由氣源、氣源開關、氣源三聯體(分水、調壓、油霧)、三位四通手動閥、水槽、減壓閥、二通手動閥、進氣管路、出氣管路、氣開入口、氣開出口、第一進壓口、第二進壓口及海底閥氣缸等部件組成。

新海底閥檢測裝置結構原理

　　海底閥的彎頭端法蘭盤由螺栓和密封墊與底閥試壓工裝連接，試壓工裝將海底閥的彎頭端密封，其中心連接第一進壓口。

　　海底閥的氣缸端法蘭盤由螺栓和密封墊與試壓罩連接，試壓罩將海底閥的氣缸密封罩住，試壓罩連接第二進壓口。新海底閥試壓工裝及試壓罩如圖3所示。

新海底閥試壓工裝及試壓罩

　　試壓罩包括罩體、法蘭盤、盲蓋、接頭座和試壓罩接頭，第二進壓口開在罩體的側壁上且試壓罩接頭密封連接在第二進壓口上，法蘭盤連接在罩體的下端，盲蓋連接在罩體的上端。第二進壓口上焊接有接頭座，接頭座上密封連接試壓罩接頭。

　　如圖4所示，海底閥試壓工裝包括試壓法蘭、支撐板、連接板、橡膠板、固定板、螺栓和試壓工裝接頭，第一進壓口位于試壓法蘭上且試壓工裝接頭密封連接于第一進壓口，試壓法蘭焊接在支撐板上，而支撐板焊接在連接板上，連接板與橡膠板均用螺栓連接在固定板上。海底閥試壓工裝安裝在桌面上，便于海底閥的拆裝檢測。

試壓工裝示意圖

2.2、檢測方法

　　應用海底閥檢測裝置檢測海底閥氣缸密封性的方法如圖5所示，其步驟如下：

檢測氣缸密封型

　　a.將海底閥試壓工裝經螺栓和密封墊與海底閥彎頭的法蘭盤相連接，并將試壓罩罩住海底閥的缸體通過螺栓和密封墊與海底閥中部的法蘭盤相連，將氣源通過進氣管路與氣源開關、氣源三聯體、減壓閥、二通手動閥與海底閥氣缸的氣開入口連通，將海底閥氣缸的氣開出口與出氣管路的一端連通，將出氣管路的另一端放置在水槽的液面以下。

　　b.關閉三位四通手動閥，打開氣源、氣源開關和二通手動閥。

　　c.調整減壓閥的壓力，觀察氣源三聯體，當氣源三聯體上壓力表的壓力顯示為0-0.4MPa時，觀察水槽是否有氣泡溢出，若沒有氣泡則表示合格(氣路壓力小，海底閥氣缸沒有打開)。

　　d.繼續調整減壓閥壓力，觀察氣源三聯體，當氣源三聯體上壓力表的壓力顯示為0.4-0.8MPa時，觀察水槽是否有氣泡溢出，若有氣泡則表示合格(氣路壓力大，海底閥氣缸打開)。

　　e.將出氣管路的出氣口從水槽的液面中提出來。

　　f.關閉氣源、氣源開關和二通手動閥。海底閥為氣彈簧開關的結構，在無氣源時閥處于常閉狀態。

　　檢測海底閥結構反向密封性的方法如圖6所示，其步驟如下：

檢測海底閥結構的反向密封性

　　a.將海底閥試壓工裝經螺栓和密封墊與海底閥彎頭的法蘭盤相連接，將海底閥試壓工裝上的第一進壓口與出氣管路的一端連通，將試壓罩罩住海底閥的缸體并經螺栓和密封墊與海底閥中部的法蘭盤相連接，將試壓罩上的第二進壓口與三位四通手動閥的右側(進氣)連通，將出氣管路的另一端放置在水槽的液面以下。

　　b.關閉二通手動閥、減壓閥，打開氣源、氣源開關和三位四通手動閥，調節三位四通手動閥，使進氣管路的出氣口通過三位四通手動閥與第二進壓口連通，使第一進壓口與出氣管路的進氣口連通。

　　c.從第二進壓口進壓并穩壓30s(當氣源三聯體上壓力表的壓力顯示為0.6MPa時)，觀察水槽，看是否有氣泡溢出，沒有氣泡表示合格。

　　d.將出氣管路的出氣口從水槽的液面中提出來。

　　e.關閉氣源。

　　檢測海底閥結構密封性的方法如圖7所示，其步驟如下：

檢測海底閥結構密封性

　　a.將海底閥試壓工裝經螺栓和密封墊與海底閥彎頭的法蘭盤相連接，將海底閥試壓工裝上的第一進壓口與三位四通手動閥的左側(進氣)連通，將試壓罩罩住海底閥的缸體并經螺栓和密封墊與海底閥中部的法蘭盤相連接，將試壓罩上的第二進壓口與出氣管路的一端連通，將出氣管路和的另一端放置在水槽的液面以下，將二通手動閥的另一個接口與海底閥汽缸的氣開人口連通。

　　b.關閉二通手動閥，打開氣源、氣源開關和三位四通手動閥，調節三位四通手動閥，使進氣管路的出氣口通過三位四通手動閥與第一進壓口連通，使第二進壓口與出氣管路的進氣口連通。

　　c.從第一進壓口進壓并穩壓30s(當氣源三聯體上壓力表的壓力顯示為0.6MPa時)，觀察水槽是否有氣泡溢出，若沒有氣泡則表示合格。

　　d.打開二通手動閥，使氣體緩慢通過氣開入口進入海底閥汽缸，調整減壓閥壓力，觀察氣源三聯體，查看多大氣壓時水槽表面會有氣泡溢出，當氣壓為0.4-0.6MPa時，海底閥氣缸將海底閥打開，若水槽中有氣泡溢出，則表示合格。

3、結語

　　此檢測裝置只需一套設備，就可以檢測出海底閥氣缸的密封性、海底閥結構的密封性及反向密封性，具有結構簡單、操作方便、便于觀察、布局合理、便于維護的優點，氣路中的減壓閥可以自動調節壓力，降低對海底閥的沖擊。該海底閥檢測裝置已廣泛應用于軍品及民品海底閥的檢測。